专业变压器**冷却系统供应商
人工制冷开始发展以前,变压器冷却系统参数,人类已经知道利用**冰雪在简易的设备中保持低温条件,即利用**冷源。中国,约在3000 年前已使用**冰保藏食品,公元**世纪《诗经》中就有关于采集、贮存和用**冰冷藏食品的诗句。直到现代,人们仍然在应用冰、雪和地下水等**冷源。用**冰或人造冰冷却的冷藏装置,只能达到有限的低温,技术条件和卫生条件较差,难以满足多方面的要求。现代的制冷装置都是应用制冷机来冷却。
制冷设备的冷却方式有直接冷却和间接冷却两种。直接冷却是将制冷机的蒸发器装设在制冷装置的箱体或建筑物内,利用制冷剂的蒸发直接冷却其中的空气,靠冷空气冷却需要冷却的物体。这种冷却方式的优点是冷却速度快,传热温差小,系统比较简单,因而得到普遍应用。
变压器冷却系统的工作原理
传统的电力变压器是由人工控制的风机,并且每一台的变压器都有 6 组的风冷式的电动机需要被控制,而每一组的风机是要依赖热继电器来实现的,风机电源的回路通过接触器进行控制,风机通过对变压器的油温以及变压器的过负荷进程测量,从而通过逻辑判断来确定风机的启动和停止。对机械的触点进行驱动主要靠的是人工机械触点。这样传统的控制只有通过人工进行控制。但其较1大的缺点是所有的风机都要同时的启动和同时的停止,变压器冷却系统价格,并且在启动的时候其产生的冲击电流比较大,时常会给电路中的元器件造1成损害,当其温度在 45 到 55 摄氏度的时候,变压器冷却系统厂家,常常采取的是全部工作投入的方式,这样会带来巨大的能源的浪费也会给设备的维护造成很大的困难。一般的冷却控制系统主要采用的元器件包括继电器、热继电器以各种接触性的逻辑电路控制系统,控制的逻辑十分复杂,在运行的实际过程中会出现接触器多次的与触点进行接触和分离而造成的烧毁现象。并且风机也缺乏一些很必要的保护,如过载、缺相以及过载等,在实际的运行过程中会降低其运行的可靠性而无形中增加运行的成本。
冷却系统
冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。而把这些热量先传给冷却水,然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷系统冷却均匀,效果好,海南变压器冷却系统,而且发动机运转噪音小,目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。
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